f853663648c82901e66ddcde8dc710b2

В Украине первые водительские удостоверения будут выдавать на два года

В Украине первые водительские удостоверения будут выдавать на два года

В Украине первое водительское удостоверение будет выдаваться начинающим водителям сроком на два года. Если за это время у водителя будет не более двух нарушений, удостоверение заменят на постоянное.

Постановлением № 885 от 10 ноября правительство внесло изменения в Положение о порядке выдачи удостоверений водителя и допуска граждан к управлению транспортными средствами.

«Водительское удостоверение, выданное лицу впервые, действительно в течение двух лет со дня его выдачи с ограниченным правом управления транспортным средством. Ограниченным правом управления транспортным средством является запрет превышать скорость 70 километров в час», — говорится в документе.

Согласно постановлению, обмен первого водительского удостоверения производится без сдачи экзаменов при условии, что водитель в течение 2 лет совершил не более двух административных правонарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. В противном случае водитель будет обязан пересдать теоретический и практический экзамен в сервисном центре МВД.

Напомним, как сообщалось ранее, депутаты Верховной Рады приняли в первом чтении проект Закона «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усиления защиты права ребенка на надлежащее содержание путем совершенствования порядка принудительного взыскания задолженности по уплате алиментов». Документ вводит ряд новаций, которые усиливают ответственность злостных неплательщиков, имеющих задолженность по уплате алиментов более 6 месяцев. В частности, злостные неплательщики могут лишиться водительских прав.

5d61deb1429aada38b97432f910fe1ac

Насколько выгоден свой автомобиль

Насколько выгоден свой автомобиль

Квартира побольше, машина покруче и счет в банке посолиднее. Так мы представляем себе успешную жизнь. К ней мы стремимся и ей мы гордимся. Но так ли нужна машина? И как дорого она обходится в действительности?

Подопытная Lada a

Покупая автомобиль, мы часто не задумываемся о том, что помимо стоимости самого автомобиля и бензина, придется ещё покупать страховку, платить дорожный налог, оплачивать штрафы, платить за обслуживание, мойку, парковку и тратить собственное время на стояние в пробках, которое можно было бы потратить с пользой, доехав до работы или дома, например, на такси.

Я взялся всё посчитать и рассказать вам, в каком случае выгодно иметь автомобиль, а в каком — нет. Сценарий таков, что машину вы используете стандартно. То есть утром нужно доехать до работы, вечером с работы, в выходные дни в магазин, а несколько раз в год вы ездите к родственникам в другую область. Автомобиль возьмем самый простой и распространенный — Lada a в комплектации с минимумом необходимого оборудования за 450 000 рублей. Покупать его будем за наличные, так что переплат по кредиту не будет.

Страховка, налоги, ТО, бензин

Для начала добавим к этой сумме стоимость ОСАГО — 7000 рублей (21 000 рублей за 3 года). За КАСКО ещё 50 000 рублей (150 000 за три года), но по КАСКО можно и не страховать. Примерно 25 000 рублей за ТО у официального дилера за три года, пока машина на гарантии. Это при условии, что никаких негарантийных поломок не произойдет. Транспортный налог за год для 87-сильного двигателя — ещё 1000 рублей в год (3000 за три года).

Далее считаем расходы на бензин. Если взять во внимание то, что пробег среднестатистического автомобиля в год составляет 20 000 км, за 3 года машина набегает 60 000 км. При цене 95-го в 40 рублей за литр и реальном среднем расходе топлива в 9 литров на 100 км за три года получается 216 000 рублей. За это же время автомобиль потеряет в цене около 170 000 рублей. Итого получается, что за три года владения автомобилем придется отдать от 420 000 рублей (если не страховать по КАСКО) до 570 000 рублей (если учитывать КАСКО). И это без учета стоимости парковки, без стоимости дополнительного оборудования, противоугонок и сигнализации. Без учета штрафов и возможных непредвиденных негарантийных поломок.

Это в свою очередь говорит о том, что один километр пути на собственном автомобиле обходится минимум в 7−9,5 рублей (в зависимости от того, страхуетесь вы по КАСКО или нет). То есть около 520 рублей в день. 3643 рубля в неделю. 16400 рублей в месяц.

На такси

Если ездить на такси, то будет уходить примерно в 2,5−3 раза больше денег, а если ездить на метро и автобусах, то будет примерно в 4−8 раз дешевле (зависит от того, нужно ли вам добираться до метро на автобусе или нет).

Но что, если машина вам нужна только для редких поездок по делам, или поездок в деревню по выходным? Или в соседнюю область к родственникам пару раз в полгода. Казалось бы, что в этом случае стоимость километра пути на машине должна быть в разы меньше. Но на самом деле это не так. Дело в том, что на налоги, страховку, ТО и потерю стоимости у вас будет уходить столько же денег, сколько и в первом случае. Единственное — возможно, вам удастся продать свою машину через три года на 10−15 процентов дороже средней рыночной стоимости из-за малого пробега. Но не факт.

Считаем ещё раз. Теперь для случая, когда машина проезжает всего 8000 км в год. 21000 за ОСАГО, 25 000 за ТО, 3000 на налоги, 28 800 рублей за бензин, 140 000 — амортизация (с учетом того, что из-за малого пробега вам все-таки удастся продать машину дороже, чем в среднем).

Итого: 218 000 рублей без КАСКО и 368 000 рублей с КАСКО. Это опять-таки без учета штрафов, парковок, платы за гараж, зимнюю резину, шиномонтаж, незамерзайку и непредвиденных расходов. Стоимость километра пути в таком случае равна от 9 до 15 рублей. Парадокс: чем меньше вы ездите, тем дороже обходится вам содержание собственного автомобиля и тем выгоднее становится пересесть с личной машины на такси или общественный транспорт.

Но не все так просто. Ведь если вы откажетесь от автомобиля, вы не будете все свои поездки на машине заменять поездками на такси. На такси, скорее всего, вы будете тратиться только в случае, если не будет ходить общественный транспорт, или вы куда-то едете всей семьей. Во всех остальных случаях вы будете выбирать автобусы, метро, велосипед или ноги.

Более того, помимо традиционных такси и автобусов можно передвигаться за компанию с кем-то (если работаете и живете рядом, а графики совпадают), или брать автомобиль в аренду. Или пользоваться сервисами и мобильными приложениями совместных поездок, типа Bla-bla-car или Beepcar.

Нужна ли машина?

Однако, я решил пойти ещё дальше и дать конкретный ответ каждому на вопрос: нужна мне машина или нет? Не буду загружать формулами и таблицами, но суть такова, что держать личный автомобиль рентабельно до тех пор, пока стоимость километра на нем не превышает стоимость километра пути на такси. И это грубо. Потому как на самом деле, как я уже сказал, вы не будете заменять все свои поездки на машине поездками на такси.

Итак, средняя цена километра пути на такси составляет 28 рублей. А междугороднее такси даже еще дешевле (всего 19 рублей за км). Выходит, что покупать Ладу Гранту стоит только в том случае, если годовой пробег превышает 5000 км. Если меньше, то личный автомобиль вам будет обходиться слишком дорого.

И чем дороже автомобиль, тем больше должен быть пробег. Это связано с тем, что амортизация и затраты на дорогие и мощные автомобили выше, чем на бюджетные, и стоимость километра ощутимо возрастает. Например, Hyundai Solaris выгодно покупать только в том случае, если в год накручиваешь на одометр не меньше 9000 км. Рено Дастер, чтобы быть выгодней такси должен наматывать по 11 000 км в год. А владелец Audi Q5 должен проезжать за год не менее 27 000 км, чтобы на собственной машине было дешевле, чем на такси.

Разумеется, каждая ситуация индивидуальна, но теперь, по крайней мере, у вас есть цифры, на которые можно опираться при принятии решения о покупке автомобиля.

36f8dd8e8443fe36612e9fb4e10de2cd

Эксперты озвучили самые угоняемые в РФ машины

 Эксперты поведали о том, что вкусы российских угонщиков поменялись. Если в прошлом году на чёрном рынке был востребован Porsche Panamera, то в этом — кроссоверы Range Rover Evoque.

Рейтинг был составлен компанией «Альфа страхование» на основе данных об угонах авто, застрахованных по Читать далее »

3af230d8a15ce7f2085e18fedd369d0f

Легализация автотюнинга станет госуслугой

Легализация автотюнинга станет госуслугой

ГИБДД планирует внести легализацию автотюнинга в перечень госуслуг. Как отмечается, сейчас процедура оформления включает в себя визиты в ГИБДД и в испытательную лабораторию.

В ГИБДД подготовили законопроект, по которому предлагается легализовать изменения в конструкции авто, сообщает «Коммерсант». Такое предложение могут представить на портале госуслуг. Как отмечается, сейчас неправомерные изменения в конструкции автомобиля караются штрафом, а легализовать их довольно дорого.

Согласно предложению, для легализации изменений достаточно будет одного визита в отделение надзорной инспекции. Также потребуется два документа: сертификат на компонент и декларация его установки в автосервисе. Машину нужно будет проверить в профильном отделе технадзора. Если серьёзных нарушений не найдут, изменения внесут в паспорт авто.

0072dc5d0235d0c8bf3ee0c6f78bc187

Почему электромобили непопулярны в РФ

 В РФ разрешили зарядку электромобилей в помещениях, под навесами и на открытых площадках для стоянки транспорта. Соответствующее постановление 21 ноября подписал глава правительства России Дмитрий Медведев.

Автомобильный эксперт «НАШЕго Радио» Андрей Ломанов считает Читать далее »

1ee512ab78bee787391fdd177abb6dc9

Как в США оплачивают медрасходы иностранцы без страховки

Как в США оплачивают медрасходы иностранцы без страховки

На прошлой неделе TUT.BY опубликовал историю о белорусе, который < ttps://news.tut.by/society/569004.html" rel="nofollow">попал в ДТП в США и у него не было страховки. Ему сделали несколько операций, месяц парень пробыл в коме. Счета госпиталя, скорее всего, оплатят. Но, по словам родных, молодому человеку понадобится долгая реабилитация, которая может стоить больших денег. Сейчас они собирают на нее средства.

Юрась Зянкович, белорусский политик и общественный деятель, который живет в США, адвокат штата Нью-Йорк, объяснил, что делать белорусам в США, если у них закончилась страховка, а нужна помощь врачей. Он рассказал, почему не стоит бояться больших счетов из американской больницы и как возместить расходы госпиталя без участия пострадавшего.

1

Если у вас закончилась страховка, а вы попали в ДТП, вас не будут лечить?

— Лечить будут в любом случае. Я не видел ни одного случая, чтобы человек, попавший в аварию, остался без медицинского обеспечения. Так или иначе расходы берет на себя страховка виновной стороны или оплачивает сам штат.

Некоторые детали по страховкам могут отличаться штат от штата, но основные принципы будут такие же. Во всех штатах существует система страховок, и страховка всегда покрывает три вида ущерба — медицинские расходы, экономические, например, разбитую машину, невыплату зарплаты за время болезни и ущерб, связанный с болью и страданиями. За боль и страдания люди получают самые большие компенсации. Выплаты за экономический ущерб, боль и страдания зависят от того, кто виноват. Если человек невиновен, то он имеет право на эту компенсацию.

2

Кто в таком случае оплатит расходы клиники?

— Медицинские расходы, как правило, оплачиваются за счет страховки виновной стороны. Если ее не хватает, то в ход идет личное имущество виновного. Также такие расходы может покрыть штат.

При этом медицинская страховка никогда не покрывает лечение после автоаварии, это задача автомобильной страховки виновной стороны.

Помню конкретный кейс в Нью-Йорке, когда женщина без документов и страховки, нелегалка из Польши, попала под автобус. Она чуть выжила. Несмотря на то, что компания, которая владела автобусом, и страховая компания обанкротились, ее вылечили, и она еще получила 100 тысяч долларов компенсации. Все расходы в этом случае на себя взял штат.

3

Кто может помочь разобраться в том, как покрыть расходы клиники?

— Надо обратиться к адвокату, такими вопросами в Америке именно они и занимаются. Найти адвоката можно на сайте < ttps://www.avvo.com" rel="nofollow">www.avvo.com. Там можно выбрать штат, город, язык, на котором говорит адвокат. С ним нужно встретиться и объяснить ситуацию.

При этом ничего платить адвокату заранее не надо. Как правило, он получает 1/3 часть компенсации за боль и страдания. При этом он не претендует ни на деньги за лечение, ни за экономический ущерб. Адвокат получает деньги только после того, как компенсацию получит потерпевший.

4

Что делать, если страховки виновного водителя не хватает, а у него из имущества только дом в ипотеку?

— Ипотека может быть частично оплачена, а это значит, что есть что забрать. Если человек где-то работает, то можно забрать у него зарплату. Не бывает безвыходных ситуаций. Плюс там может быть тысяча нюансов: если человек ехал на работу или с работы, то можно судить его работодателя.

5

Может ли у виновника ДТП тоже не быть страховки?

— Езда без страховки — уголовное преступление. Все будет зависеть от штата. Но в большинстве случаев, если нет страховки, то обязательства по компенсации на себя берет штат. Более того, есть специальная страховка на случай, если у виновной стороны ее нет.

6

Кто покроет расходы клиники, если человек поскользнулся и сломал ногу?

— Если вы сломали ногу, то вас должны принять в ближайшем госпитале, сначала вылечить, а потом разбираться с оплатой. В этом случае также можно обратиться к адвокату.

При этом все расходы, которые понес госпиталь, нужно обсуждать, и с ним торговаться. Этим и занимаются страховые компании: за счет обсуждения сумму можно уменьшить в несколько раз.

У меня был случай, когда у менеджера был аппендицит и не было страховки. Клиника выставила счет на 20 тысяч долларов, но из них он оплатил 500, потому что сказал, что нет денег. Так работает эта система. Здесь пациенты перелечены, то есть их лечат больше, чем нужно. Для госпиталей это большие деньги и бизнес.

В Америке много людей, у которых нет медицинских страховок и которые не в состоянии оплатить свои расходы за госпиталь. Поэтому там счет выставляют за тебя и того парня. У госпиталя всегда есть пациенты, которые не заплатили, и им надо перекрывать эти расходы. И это еще раз объясняет, почему можно обсуждать любой счет госпиталя. В таком случае можно приводить аргументы, что вы эмигрант, поработали три месяца и вот у вас есть тысяча долларов, и если госпиталь хочет, вы можете ее заплатить.

Также, если вам выставили счет и пока вы будете платить хотя бы по 100 долларов в месяц, никто на вас не подаст в суд. Платите столько, сколько можете платить, и никто вам ничего не сделает.

7

Что будет, если ты не заплатишь и уедешь к себе в страну?

— Ваше дело передадут коллекторам, они профессионально занимаются выбиванием долгов. Если вы уже в другой стране, они будут пробовать вернуть эти деньги. Поэтому лучше не игнорировать никакие счета и помнить, что пока вы хоть что-то платите, нет оснований делать вам что-то плохое.

8

Сколько может занять работа с адвокатами?

— Медицинские расходы оплачиваются сразу. И это проблема госпиталя, когда их компенсируют. Клиент пересылает счет госпиталя адвокату, он пересылает его в страховую компанию. Люди могут ехать домой. Если у госпиталя есть какие-то претензии, он их может решать со страховой компанией.

Ситуация с компенсацией за боль и страдания может занять год — полтора года. Но все суды — это уже проблема адвоката.

Если человеку нужны деньги, а суды по компенсации за боль и страдания не закончились, то можно обратиться в специальные фирмы, которые дают в таких ситуациях кредиты. Они не очень выгодные, но тем не менее этой возможностью можно воспользоваться.

fb237781d733a399047b7bb169e72f44

Недорогая шипованная резина: каталог лучших цен

Недорогая шипованная резина: каталог лучших цен

Готовитесь к трудной зиме и частым поездкам по обледеневшим скользким трассам? Обезопасьте себя — «обуйте» автомобиль в покрышки с шипами/ Выбрать лучшие зимние шины по самой выгодной цене поможет прайс-агрегатор Е-каталог.

Кому нужно обуться в шипы

< ttp://ek.ua/list/337/pr-1556/">Шипованная резина — эффективное средство для противоборства с обледенелой, мокрой, заснеженной трассой. Если вы вынуждены часто выезжать на трассу в любое время года, вы обязательно оцените шипованные покрышки.

Почему стоит поменять летнюю или всесезонную резину на зимнюю с шипами? Главная причина — гарантированно повышенная сцепка машины с трассой. Благодаря особой структуре и дизайну резины с шипами ваш автомобиль будет хорошо держаться на сложной зимней трассе.

На что нужно обратить внимание при выборе шипованных шин:

  • Рисунок протектора. От него зависит надежность сцепки с дорожным полотном.
  • Количество и расстановка шипов. Чем больше шипов, тем устойчивее авто. Шипы должны быть расположены не в ряд, а по всей шине.
     

Как найти дешевые покрышки с шипами

Хотите переобуть машину и при этом сэкономить время, нервы и деньги? Обратите внимание на каталог цен ek.ua. Без рекламы и спама этот удобный ресурс для покупателей предложит вам:

  • лучшие актуальные цены (выбор из предложений более 1000 магазинов);
  • удобную доставку;
  • качественный товар от ведущих мировых и украинских производителей;
  • возможность сравнивать параметры понравившихся моделей в моментально генерируемой таблице;
  • фотографии, видеоролики, инструкции, характеристики, описания, отзывы, форум, результаты тестирования по каждому товару.

Резину с шипами можно выбирать по:

  • бренду;
  • цене;
  • типу авто и резины;
  • сезону;
  • габаритам;
  • году выпуска.

Каталог цен ek.ua работает только с проверенными интернет-магазинами, которые всерьез заинтересованы в том, чтобы удовлетворить все запросы клиента. С Е-каталог вы получите лучшее обслуживание и отличные оригинальные товары по самой доступной цене!

a0022b7a9d970f1e30deab6e46b49fa9

Как завести машину, если сел аккумулятор

Как завести машину, если сел аккумулятор

Севший аккумулятор — это почти всегда очень неожиданно и почти всегда очень некстати. Но, к счастью, есть четыре реальных способа реанимировать аккумулятор, чтобы все-таки уехать.

Аккумулятор-донор

Этот способ в народе обычно называется «прикурить». Он наиболее популярен среди водителей и относительно безопасен. Так что, запоминайте, что вам понадобится: автомобиль-донор с исправным аккумулятором, пусковые провода.

С первым проблем быть не должно: можно попросить соседа, человека на машине рядом или товарища, который тоже собирается на работу. Второе у вас просто должно быть зимой в багажнике, если аккумулятор у вас не новый. Однако если своих «крокодилов» у вас нет, возможно, они есть у водителя того самого автомобиля-донора, который будет вас «прикуривать».

Последовательность действий выглядит так:

1. Поставьте автомобили радом, капот к капоту или крыло к крылу, чтобы аккумуляторы были максимально близко друг к другу.

2. Заглушите двигатель и выключите зажигание автомобиля-донора, иначе можно сжечь всю его электронику.

3. Соедините красным проводом плюсы аккумуляторов. Начинать нужно с автомобиля-донора.

4. Черный конец провода подключите к металлу неисправного автомобиля (блоку цилиндров, например).

5. Второй конец черного провода подключите к отрицательной клемме автомобиля-донора.

6. Попробуйте завести двигатель неисправного автомобиля, делая не больше 2−3 попыток.

7. После того, как двигатель запустился, дайте ему поработать хотя бы пару минут. Затем отключайте провода в обратной последовательности. (Черный провод от донора, черный провод от металла, красный провод от неисправного автомобиля, красный провод от донора).

Примечание: Не пытайтесь «прикурить» от аккумулятора малолитражки машину с объемом двигателя более двух литров, особенно с шестью и более цилиндрами или дизель. Ёмкость аккумулятора-донора должна быть больше или равна ёмкости разрядившегося аккумулятора. При этом аккумуляторы должны иметь одинаковый вольтаж, то есть нельзя прикуривать 12-вольтовым аккумулятором аккумулятор на 24 В и наоборот.

С толкача или с буксира

Если нет с собой «крокодилов», то можно попробовать завестись с толкача. Попросите прохожих помочь и сделайте следующее:

1. Включите зажигание на своей машине, выжмите сцепление и включите вторую или третью передачу, не отпуская сцепления.

2. Дайте команду помощникам разгонять авто.

3. Как только автомобиль достигнет скорости 15−20 км/ч, плавно отпускайте сцепление.

4. Не спешите сразу выключать передачу, как только двигатель запустился. Дайте ему поработать хоть пару-тройку секунд, иначе он может снова заглохнуть. Потом выжмите сцепление и остановитесь, чтобы поблагодарить помогающих.

Примечание: Вместо прохожих можно использовать трос, привязанный к другому автомобилю. Такой способ подходит только для автомобилей с механической коробкой передач.

Пуско-зарядное устройство

Ещё один очень простой и легкий способ реанимации автомобиля — запустить двигатель при помощи пускового устройства (его ещё называют бустером). Правда, для этого он должен у вас быть. А стоят такие устройства не очень дешево — минимум несколько тысяч рублей.

Общий принцип работы устройств таков:

1. Выключите зажигание автомобиля.

2. Подключите «крокодилы» пускового устройства к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.

3. Заведите автомобиль.

Примечание: такое устройство подходит для пуска любых автомобилей. Правда, с двигателями большого объема, особенно с дизельными могут быть проблемы.

Веревка и домкрат

Если вы на необитаемом острове или другие способы запуска двигателя невозможны, можно воспользоваться этим, к слову сказать, довольно сложным способом. Вам понадобится домкрат, трос или веревка длиной около 3−5 метров.

Последовательность действий:

1. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз, подложите под неведущие колеса что-нибудь, чтобы автомобиль не укатился.

2. С помощью домкрата поднимите одно из ведущих колес в воздух.

3. Включите зажигание и вторую или третью передачу.

4. Плотно намотайте трос или веревку вокруг колеса в несколько витков и резко дерните.

5. Повторяйте это до тех пор, пока двигатель не запустится.

6. Когда двигатель запустится, включите нейтральную передачу, опустите машину.

Примечание: способ довольно необычный, но такой же действенный, как и заводить машину с толкача. Подходит такой способ только для машин с механической коробкой передач. Ни в коем случае не наматывайте трос на руку и не привязывайте его к диску.

18562c6aa0e52842c5ad720d4e784d0a

Илон Маск продемонстрировал беспилотную фуру Tesla

 Компания Tesla показала первый электрический грузовик с автопилотом. Трансляция шла на официальном сайте компании.

«В то время как обычные грузовики имеют дизайн амбара, грузовик Tesla сконструирован как пуля», — похвалил основатель компании Илон Маск новый транспорт. Читать далее »

941b4b765c6318b107f9d2f324011e61

Твердотельные батареи на 800 км хода с зарядкой за 1 мин патентует Fisker

Твердотельные батареи на 800 км хода с зарядкой за 1 мин патентует Fisker

В последнее время целый ряд компаний заявили о разработке прорывных технологий в области аккумуляторных батарей. Есть среди них и именитые производители, такие как например Toshiba, есть и менее известные стартапы, вроде Enevate или StoreDot, обещающие сверхбыструю зарядку в считанные минуты. Последней в этой череде оказалась Fisker, объявившая о создании твердотельных литий-ионных батарей нового типа, которые планируется начать производить в промышленном масштабе к 2023 году.

Хотя Fisker – небольшая автомобильная компания, которая в настоящее время на слуху, в основном, только за счет своего нового электромобиля EMotion, есть весомые основания полагать, что она сможет воплотить свои планы в реальность. Один из членов команды разработчиков новых батарей (уже сейчас патентующихся) в свое время был соучредителем Sakti3 – компании, которая стояла у истоков исследований в области твердотельных технологий еще в 2011 году. Это предприятие было приобретено Dyson, британским производителем пылесосов, который также намерен выпускать электромобили и, как пишет AutoExpress, планирует представить твердотельные батареи к 2020 году. Кроме того, японская Toyota также рассчитывает запустить производство аккумуляторов такого типа к 2022 году.

Причина, по которой все эти компании взялись за разработку твердотельных аккумуляторов, состоит в том, что они предоставляют целый ряд преимуществ по сравнению с тем, что используется в современных гаджетах и автомобилях. Помимо более высокой надежности и безопасности, два их ключевых достоинства – это высокая плотность энергии и быстрое время зарядки. По словам Fisker, новая батарея получит плотность энергии в 2,5 раза выше, чем у существующих аналогов. При этом ее емкость будет обеспечивать дальнобойность элеткромобиля порядка 800 км, а зарядить ее полностью можно будет всего лишь за минуту.

Fisker объявила, что новая технология батарей будет показана в январе на выставке CES 2018 в Лас-Вегасе. Там же будет представлена и предсерийная версия спортивного электрокара EMotion, в котором пока будут использоваться обычные литий-ионные батареи от LG Chem. Впрочем, и этот автомобиль получил достаточно впечатляющие характеристики. Так, его запас хода составит около 650 км, а дозарядить АКБ на 200 км пути можно будет за 9 минут. Стоимость электромобиля составит около 130 000 долларов. Компания уже сейчас начала прием предзаказов (резервирование обойдется в 2 000 долларов) на свой спорткар, выход в серию которого намечен на 2019 год.